6月30日上午8时16分，苏州地铁5号线8标南园路站～莫邪路站区间左线盾构顺利始发，标志着项目正式进入新一轮的盾构掘进施工阶段。

南莫区间此次盾构掘进自莫邪路站始发，掘进约25米后，进入外城河段，而后在桂花公园处分别以450米、400米半径的反向曲线绕开竹辉桥，后沿竹辉路前行，到达南园路站。区间隧道大部分位于竹辉路正下方，盾构机将先后下穿外城河、庙上桥（苗家浜），并侧穿竹辉桥桩基、润发公寓、桂花新村楼房等建筑物。区间左线长约952米，右线长约958米，如何控制好盾构掘进参数，保证盾构机顺利下穿外城河，侧穿建构筑物的同时，能最大限度的实现快速掘进，是本区间控制要点。

项目已于2019年1月13日实现莫邪路站～苏嘉杭站区间双线顺利贯通，该区间先后穿越了外河、外河桥、东环高架桥以及20余幢建于上世纪八九十年代的砖混结构居民楼群，区间盾构掘进控制得到业主及相关单位的高度评价，同时也为后续南莫区间掘进奠定了坚实的基础。

此次南莫区间左线盾构始发前，项目召开多次莫苏区间经验总结会、南莫区间始发方案讨论会，确保把莫苏区间盾构掘进的成功经验进一步应用到南莫区间盾构掘进中去，从而保障本区间盾构顺利掘进。项目全体将再接再厉，全力以赴为项目2019年施工建设目标的圆满完成而不懈奋斗。