一路艰辛，一路坎坷。历时18个月的九绵高速公路LJ24合同段，战洪灾、克线长，交通运输偏远且狭窄，长料变短料，至目的地再“变长料”，地材由后八轮转为农用车（前行30多公里）至现场，中央环保组为期2个月的巡视检查，省市县与业主和监理等检查等真所谓是“铺天盖地”。

九绵24标段位于绵阳市平武县平南羌族乡龙治村境内，全长9.235km。九绵高速起点为九寨沟，终点为绵阳市，途经双河、平武、桂溪、江油，接已建成的成渝环线绵阳至遂宁段和京昆公路广元至绵阳段，全长约244公里，设计速度80公里/小时，路宽25.5米，建成后将连接G8513线绵阳至九寨高速公路和G75广元至甘肃陇南段高速公路的重要联络线，是川东北地区通往九寨沟的东西运输大通道。在这样一个综合性比较强的公路项目中，有来自于普通的工人、技术干部转型为项目的主要管理人员、见习生中的标杆，目前，九绵高速LJ24合同段各项正有力有序地向前推进。

革命的老黄牛----沈德贵。1991年1月参加工作的他，1994年加入党组织，现在的他，已经为企业的建设作出了近30年的贡献，虽然没有惊天动地的壮举，但是他有着一颗热爱企业的真诚心，在日常的沟通与交流中，能从他的言语中聆听出他内心的真实想法与对企业执着的爱。早出晚归这已经是他的家常便饭，屋里的方便面更是他必不可少的食品。清晨，大多数同志们都还是睡梦中的时候，他已经早早的食堂用过餐，不容分说就开始每一天的工作，他不开车，但是他有着“11路免费车”，他就是共产党员与普通员工的先进代表者。如今的他，天天奔波行走在工地上，不计失、不计得、不计累。

从技术干部走向管理岗位的践行者----夏纪敏。一般来说，技术干部转型为生产管理的先行者，这也是一个质的变化。项目管段内正线桥5座，匝道桥1座，现在已经有4座桥在火热的大干中，另外2座桥因为场地受限，暂时无法开工。从桩孔的场地平整、测量放点、设备的安装、人员的配置、开工时间到目标的实现、施工的总体安排、现场所需物资等一一均能做到心中有数。过程问题艰辛的，也没有想象的那么完善，但他不放弃不失信，帮助作业班组与一线工人对施工中的各项事务进行完善与规范。

年青技术人员的榜样----姬长江、张仲禹。两位均系2018年分配到项目的见习生，在快一年的见习期内，敢拼敢干，工作努力，主动深入施工生产一线，与师傅和一线的管理人员、作业工人相互沟通交流，探讨工作中与技术中存在的不足之处。翻开他俩的工作日记，能清晰的看到每天自己的所作所为。为什么他俩能独树一帜，首先来自于主动与勤奋；其次是对工作有目标；三是对人生三观认识到位。

正是有了像他们这些认真执着的奋斗者，九绵24标项目才能不断的向前一步一步推进，不断创造新的业绩。