2月26日，经过两个月的紧张筹备，由中国中铁股份有限公司总承包，中铁隧道局集团有限公司担负施工的珠三角城际铁路琶洲支线PZH-1标一工区大学城贝岗湿地公园盾构端头井明挖段地连墙槽壁加固正式开机。

项目于2018年12月22日中标，12月26日召开开工动员会。面对工期紧、任务重、工程难度大、环保要求高的形势，项目参建员工牢记开工动员大会上关于“紧盯琶洲至贝岗段大盾构隧道施工等关键线路工程，努力实现高起点开局、高效率推进，确保实现四年总工期目标”和关于“快进场、快开工、快速形成生产能力”的“三快”要求，以及集团公司和公司策划会的要求和部署，围绕开工目标，积极创造开工条件。项目主动加强与政府、产权单位沟通协调，寻求支持和指导帮助，在各级领导的关心和支持下，通过科学组织、合理安排、优化施工方案、快速组织资源，实现了全线第一个进场、第一个展开临建达到人员入住标准、第一个围护结构开始施工。

珠三角城际轨道交通琶洲支线位于广州市东南部，是穗莞深城际引入广州市中心城区的一条支线。线路在琶洲站与广佛环线东环衔接，在莲花站与佛莞城际衔接，对加强广佛环线、佛莞城际、穗莞深城际的衔接沟通，实现珠三角城际轨道网络整体效益有重要意义。线路自广佛东环的琶洲站引出，沿东南方向经大学城、化龙镇引入佛莞城际莲花站。全线共设4个车站，分别为琶洲站（代建）、大学城东站、化龙站和莲花站（代建），其中大学城东站和化龙站为新建车站。区间隧道设置竖井2处（新造竖井、明经村竖井）、明挖隧道1处（贝岗公园明挖段），用于盾构机的始发或接收。线路以新造竖井为界划分为2个施工标段，共投入10台盾构机进行隧道掘进施工。