截至目前，汶马高速部分路段建成，具备通车条件，即将通车试运行。汶马高速是国家公路网远期规划成都至昌都（G4217蓉昌高速）重要组成部分，线路全长172公里。设计时速80公里/小时，桥隧比86%。该条高速也是通往阿坝州首府马尔康的第一条高速公路，待全线通车后从马儿康往成都最快3.5小时，将为阿坝全域旅游乃至川西地区的经济发展起到重要推动作用。

由公司承建的C1、C10合同段均位于四川省阿坝州理县境内，特别是汶马C1标鹧鸪山隧道地处高原、高寒地区。施工地海拔高度3230米，是全线海拔最高的一座隧道。标段全长5.2公里，主要施工任务是鹧鸪山隧道汶川端和洞外路基、桥涵等工程的施工。其中隧道左线独头掘进4304米、右线4270米。左线桥梁182米，右线桥梁154米；洞外路基730米，路基挖方12.5万方，路基填方6.9万方。钢筋砼盖板涵3座，涵洞共114.15米。标段涵盖隧道、桥梁、路基、工法多样，是全线的控制性工程之一。其中隧道开挖断面大，地质条件复杂，存在断层破碎带、炭质板岩等不良地质，地质构造复杂，隧道穿越软弱破碎围岩及断层等不良地层，隧道裂隙水丰富，施工难度大。尤其是到了冬季，气候异常干燥寒冷，最低温度可达零下20多度。正如唐朝著名诗人王昌龄诗中所说“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”，正是凭着这样一种执着，中隧人在雪域高原经过近六年的艰苦鏖战，克服征地拆迁、环保督查、物资紧张等一系列因素，圆满完成了业主下达的2018年度通车目标任务，再一次展现了隧道及地下工程领军企业风采。