1月20日凌晨1时28分，随着吊装令的签发，各部门现场人员迅速就位，福州地铁5号线1标土建1工区的最后一幅钢筋笼被缓缓吊起顺利放入槽中。这标志着工区地下连续墙顺利完工，为下一步的冠梁施工、土方开挖与主体结构施工打下了坚实的基础。

荆溪新城站场地长度达到了500米，地连墙设计量一期58幅，二期130幅，大多为“L”型与“一”型。从2018年8月9日首幅钢筋笼顺利入槽开始，历经酷暑、迈过深秋、跨过寒冬，项目部度过了艰辛的164天。

工区承建的荆溪新城站是福州地铁5号线的始发车站，位于闽侯县交通主干道甘洪路，交通繁忙，且多为大货车。为了确保周边居民的正常交通出行，项目将车站施工分为两期，逐步展开作业面。在前期的征拆过程中也遇到了很大的阻力，项目部与居民耐心沟通，动之以情，晓之以理，以钉钉子精神来解决“钉子户”，最终按时完成征地拆迁任务，施工场地如期交付使用。

项目为确保履约，多次召开生产推进会与生产梳理会。主动理清思路，发现问题，解决问题。同时结合任务节点与协作队伍积极沟通，相互配合，多措并举加快施工生产，为地连墙的施工制定了详细的生产计划与节点目标。

在公司两会召开前夕完成地连墙施工是一个振奋人心的消息，项目部也将抓好春节期间施工的安全质量，合理安排施工计划，全面推进施工进程。