12月26日9时，公司宁波市轨道交通4号线4011标柳宁区间左线隧道顺利贯通，这是继12月25日大柳区间右线贯通后，第二台盾构机成功出洞。两台盾构自2018年10月15日并列始发以来，连续掘进60余天后相继贯通，为项目“保生产 促履约 决战四季度”夯实了基础，确保了项目年度任务目标顺利完成。

宁波市轨道交通4号线TJ4011标段柳宁区间左线全长1057米，区间线路出柳西站后，沿苍松路向南穿行，过柳汀街后转向东，最终接至宁波火车站。区间隧道纵坡为“V”型，最大纵坡为28.3%，区间最大埋深24.8米，穿越的主要土层为淤泥质粉质粘土，环境复杂、地质多变。盾构施工面临侧穿柳西河、火烧桥、柳汀花苑及周边一层商铺，下穿祖关山立交、邮政大楼等风险。

大柳区间全线长约937米，位于宁波市海曙区老城区，区间近距离连续侧穿80年代房屋；其中，假山新村住、苍松路住宅区为拆迁房，最小平面距离约0.5米，下穿苍松路1号桥为老桥新建，盾构穿越老桥已拔除32根直径φ800的钻孔灌注桩回填区域，穿越新建桩基，区间右线2/3线路长度位于柳西河内，在已运营的地铁1号线大卿桥站下方。盾构掘进区间左线完成后，在大卿桥站有限的密闭空间内完成盾构接收，暗调头后再完成右线区间掘进任务。

在后续施工管理中，项目将持之以恒抓好安全、质量、进度和成本控制，坚持稳中求进、不断创新，切实做好后期盾构近距离侧穿杭深高铁、穿越奉化江等施工重、难点，积极响应公司打赢“三年攀高攻坚战”号角，敢拼敢争、攻坚克难，持续干好公司宁波市轨道交通建设项目，助推公司高质量发展。