12月5日，经过为期两天半的检查，集团公司2018年下半年质量安全环保检查组在公司武汉地铁5号线四标的检查正式结束。公司工会主席、中原指挥部指挥长尹强参加末次会议。

检查期间，检查组对区间隧道掌子面、盾构掘进过程、车站各个作业面和关键重点部位，作业过程、工序管理、设备管理、临时用电管理、物资管理、应急物资和设备等进行了全面拉网式检查，对项目部教育培训、技术方案、设备配置方案、物资台账、安全管理台账等内业资料进行了详细查看。检查组对项目部在质量安全环保、内业资料、标准化建设和质量提升活动中取得的成绩给予了充分肯定，对存在的不足进行了通报，并提出了改进意见和建议。

集团公司副总经理兼中原指挥部指挥长王水海要求项目部要提高站位，持续发力，并提出了三个方面的要求：一是要强化对此次检查的再认识。要借助此次检查举一反三，认真进行反思，把日常未想明白、平时控制不力、持续整改不彻底的地方进行梳理，确保安全质量环保继续保持良好势头。二是要加强技术管控。工程部要加强施工工艺和作业过程管控，把好每一道工序质量关；设备部要结合实际认真研究和探索工装改进，达到工装与工程质量、进度、安全相匹配；施工现场要加强作业标准的卡控，必须落实和执行安全质量标准，加强管片安装质量和隧道成形控制，不断提升标准化管理水平。三是要从思想上高度重视工程质量。项目党组织要把持续抓好质量管理作为专题民主生活会的主题，组织班子成员和部室主管进行讨论，不断强化全员质量意识，要清醒认识到项目的定位，全力打造品质工程。

集团公司中原指挥部生产副指挥长李勇军要求项目部高度重视土方开挖过后对地连墙缺陷的治理；对于浅埋地层盾构掘进过程要加强盾构姿态控制，采取有力措施控制管片上浮和管片安装质量；要高度重视狭小空间内作业的气体检测。同时提出三点要求：一是要加强对上级文件的传阅和学习，对重要文件要集中学习、集中讨论、采取有效动作；二是要组织专题会议或专家会议，高层次研讨浅埋地层盾构施工管片姿态控制措施；三是要切实加强三角路车站深基坑土方开挖控制，开挖过程中要严格执行“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点。要遵循“竖向分层、纵向分段、先支后撑、随挖随撑、快速封底”的原则，加强周边建筑物监测。