在公司上下深入贯彻落实公司第四次党代会精神，全面推进“决战四季度”劳动竞赛的关键时刻，公司承建的洛阳轨道交通1号线2标四工区好事频传。11月25日下午15时18分，“牡丹16号”盾构机在七里河站东端头顺利始发，拉开了七里河站～王城公园站盾构区间右线施工序幕。同日16时，“牡丹17号”盾构机在牡丹广场站破土而出，左线胜利贯通。至此，牡丹广场站～七里河站区间双线全部贯通。

此次始发的“牡丹16号”盾构机，于10月31日在牡丹广场站顺利出洞，完成了牡丹广场站～七里河站区间右线隧道的掘进任务，紧接着转场至七里河站东端，于11月11日开始下井组装，11月23日完成整机联调联试并通过了市质监站、业主、监理组织的始发条件验收。七里河站～王城公园站区间右线全长1396.7米，沿洛阳市涧西区中州西路敷设，盾构掘进过程中下穿涧河且穿越800米全断面卵石层，卵石粒径2-6厘米，最大粒径达35厘米。全断面卵石层掘进和下穿涧河是项目施工的重难点，该区间计划2019年3月1日贯通。在始发仪式上，项目经理刘凯要求全体员工积极响应公司“决战四季度”劳动竞赛号召，迅速掀起施工生产高潮，形成高产稳产态势，打好安全、质量、进度、效益攻坚战，为完场四季度及年度生产任务和创建优质、高效、安全、环保的地铁典范工程做出积极贡献。

同日出洞的“牡丹17号”盾构机，于2018年8月25日在七里河站西端头左线始发。在施工过程中，项目部克服了扬尘管控、场地狭窄、出渣难度大等困难，攻克了近距离下穿大直径雨水管路等难题，加强施工过程控制，认真执行标准规范，严格控制管线沉降，积极开展劳动竞赛，保证了贯通节点目标的实现。牡丹广场站～七里河站区间左线全长684.7米，“牡丹17号”盾构机出洞后将从牡丹广场站转场至七里河站东端头进行二次始发，承担下一个区间七里河站至王城公园站左线的掘进任务，该区间全长1396.1米，预计12月20日始发。

洛阳轨道交通1号线02标04工区位于洛阳市涧西区、西工区，含2个地下站和3个地下盾构区间，线路总长3.372千米，工程总造价5.57亿元，合同工期为2017年6月30日至2021年12月31日，目前车站累计土方开挖完成96％、主体结构完成72％，三个盾构区间已实现1个区间双线贯通。