8月4日至5日，国家优质工程专家组一行4人在建设、运营、设计、监理、施工等单位负责人陪同下，对广深港客运专线狮子洋隧道等项目进行了现场复查。

汇报会上，复查组专家认真听取了施工、建设、设计、监理等单位的创优汇报，并对工程施工、设计、监理等方面存在的疑惑进行了细致询问。汇报会结束后，在建设、施工等单位陪同下，复查专家组一行冒着炎炎夏日深入广深港客运专线狮子洋隧道等项目进行认真细致实地检查，并详细了解了工程重难点处理方法和措施、安全质量风险管控、关键技术、四新应用、绿色施工等，同时又仔细查阅了实施性施工组织设计、过程检验、实体检测、竣工验收等8个方面上千份资料。

讲评会上，专家们一致认为，申报单位对工程创优高度重视，整个创优有组织、有计划、有目标、有安排、有分工、有合作、有落实并贯穿工程建设始终；实施性施工组织设计规范、审批手续完备，起点标准高；工程质量管理体系完整，制度落实有效，管理比较精细，工程质量亮点显著，工程质量特色鲜明；工程实体观感质量好、主体结构安全可靠，无质量、安全隐患；四新技术应用较多，工程科技含量高，在保障工程质量成效显著；工程资料编制齐全、装帧精美、归类有序、内容翔实、真实清晰、有可追溯性。同时对结构排水和内业资料存在的问题进行指出，并给出了具体改进建议。

狮子洋隧道全长10.8km，为双洞单线高速铁路隧道。采用四台Φ11.18m大直径气压调节式泥水盾构分别从隧道两端相向掘进，三次穿江越洋，而后完成“地中对接、洞内解体”。狮子洋隧道是我国目前国内里程最长、建设标准最高的第一座穿江越洋水下铁路隧道，也是我国第一条特长水下盾构隧道，开创了中国铁路水下盾构法隧道之先河，被誉为“中国铁路世纪隧道”。

项目先后荣获了“火车头奖杯”、“2008年国际项目管理（中国）金奖”、“2009年国际项目管理大奖银奖”、“河南省工程建设优秀QC小组奖”、“中国中铁杯”、“优秀设计奖”、“盾构隧道水下地中对接施工国家级工法”、“大直径铁路隧道泥水盾构掘进与后序工序平行作业施工国家工法”等。