5月23日上午10时20分，随着刀盘的逐渐显现，由重庆轨道交通五号线土建5104标三分部负责承建的冉家坝站～大龙山站区间左线顺利贯通。该区间左线全长487.21m，由复合式TBM67号负责掘进，该台设备于2月21日进场，仅用15天就通过始发验收，比业主要求的始发节点工期提前一个月。

自掘进以来，重庆五号线三分部严格把控掘进过程，狠抓管片拼装质量、掘进姿态、同步注浆量，不断优化复合式TBM掘进参数。该区间隧道围岩主要为砂岩，强度较高，管片易旋转，为克服困难，分部采取在盾尾及时进行二次注浆，更好的控制管片旋转。

在设备管理方面，及时组织机械管理员、主司机、维保、电气、掘进班组人员进行系统强化培训，根据该台复合式TBM的改造性能及所处地质特点，制定专门的保养制度，定人、定机跟踪负责，故障提前发现、提前保养，良好的控制住机器故障的发生率,让故障消失在萌芽中。在安全管理上，重点监督管控各项重要危险源，每日对门吊垂直运输、机车有轨运输进行检查维保，定期开展专项隐患排查治理；分部严格执行工程项目精细化管理，物资超前考虑计划，采购实行网购，现场材料进行定额发放，商品砼进场做到每车过磅检查；同时认真执行每日成本统计分析，发现不合理消耗和误工当天解决处理，制定相应的考核办法，依据考核办法对相应的责任人进行奖惩。通过系列措施，保证了冉家坝站～大龙山站区间左线顺利贯通。