经过两个多月的前期场地布设、临建筹备、端头加固、管线调查、机构组建、资源配置、方案编制评审、盾构改装、进场组装调试等工作，武汉地铁七号线东方马城站—长丰站区间盾构于8月24日10时16分在东方马城站成功始发，这是武汉地铁七号线第一台盾构始发，标志着武汉地铁围绕“第十届中国（武汉）国际园林博览会”的配套恢复工程正式拉开大战帷幕。

武汉地铁七号线东—长区间位于武汉市东西湖区，由于“第十届中国（武汉）国际园林博览会”将于2015年9月至2016年4月在此举办，因此，在建的地铁七号线东方马城站、长丰站和东长区间的地理位置十分特殊，年底恢复全部道路交通和路面工程成为武汉市政府和地铁公司的燃眉之急，重中之重。

承担该区间1700余双延米隧道施工任务的中铁隧道股份公司，于今年5月中标伊始，上下齐心，倾力倾为，从全公司调配人力资源组建得力项目部，优先筛选和调配盾构及其配套设备，项目部全体参战人员接到通知后马不停蹄从全国各地飞赴武汉，汇集马城，放下行李，立即投入前期筹备工作中，为早进场、早建点、早始发不等不靠争分夺秒主动出击。

7月23日，在右线场地基本满足盾构进场的情况下，第一台盾构的后配套、设备桥、螺旋输送机等陆续运抵现场，并于7月24日晚吊装下井。项目部及时召开了以“精细管理保效益，规范施工保安全，标准作业保质量，刚性履责保履约”的形势任务动员大会，明确节点目标，明确任务指标，明确班组和岗位责任，将任务指标逐日分解到班组、分解到岗位、分解到人头，每天定时召开会议对当天任务完成情况进行汇总和分析，同时号召全体员工提高精气神，积聚正能量，严肃合规性，增强执行力，以拼抢状态和临战姿态投入盾构始发前的各项工作中。全体作业人员发扬马不卸鞍人不解甲的连续作战作风，夜以继日与炎炎烈日、高温酷暑拼时间抢速度，把工序衔接紧凑到极致，把技术技能发挥到极致，把任务指标落实到极致，雷厉风行地按节点目标进行后配套组装、管线连接、泵站检测、电气、液压、传感等系统的安装和调试以及主机安装和整机调试。

经过20多天的艰苦奋战，首台盾构于2014年8月23日全部调试完满，创造了工程项目从中标到盾构始发的高效快速的新纪录，为七号线首台盾构始发和东长区间决战保工期提供了坚强的动力和强有力保证。