3月1日，经过公司长株潭城铁项目部节后紧张有序的施工，长株潭城际铁路捞刀河调车场拨接施工达到机车进场试压条件，从而成为长株潭城际铁路第一个新扩建车站达到试压条件的既有线施工车站，在长株潭城际铁路既有线站段施工博得头彩。

湖南城际铁路公司总经理石道华在捞刀河调车场现场办公确定既有线拨接施工方案

捞刀河调车场位于京广铁路捞刀河站西侧紧邻京广铁路运营线，工程内容涵盖站前路基、涵洞、轨道、房建及站后“四电”工程,其中轨道铺设9.141公里、道岔铺设18组，道砟16000立方，房建1610平米，土方填筑210000立方。调车场建成后将发挥长沙站动车运营所的替代功能。

拨接试压施工现场

捞刀河调车场拨接施工涉及到京广铁路正常运行通信、电力、信号、接触网等专业工程，拨接期间将产生封锁既有安全线、运营列车减速、临时指令申请等专业难题，施工内容涉及到长沙火车站机务、电务、公务之间的配合和严格的施工指令。整个拨接施工时间限定为240分钟，为确保施工安全的万无一失，长株潭项目部从应急预案制定、专项培训、安全防护、人员组织、材料储备、信息沟通、后勤保障等方面严密把控、分解落实确保了全过程的顺利推进。

捞刀河调车场达到拨接试压条件在长株潭城际铁路既有线施工第一个实现从“线下到线上”施工的施工单位，赢得湖南城际铁路公司领导的高度认可，为长株潭城铁既有线施工积累了经验、奠定了技术支撑。