1月7日，武汉轨道交通三号线七标左线竖井顺利封底，标志着该标段左右两座竖井全部完成开挖支护任务并成功封底，为后期矿山法隧道正洞开挖奠定了坚实基础。

武汉轨道交通三号线土建工程第七标段位于武汉市汉口和汉阳区，王家湾—中间风井段为矿山法暗挖隧道，线路单线长约1140米，包括2个临时施工竖井，1个中间风井。中间风井—汉江采用矿山法施工初期支护，盾构空推拼装管片的方式，该段单线长约290米，宗关站—汉江段采用两台泥水盾构掘进的方式，盾构穿越汉江，该段单线长约880米，到达中间风井后从中间风井吊出。

左右两座竖井位于龙阳大道人行道两侧，为暗挖段隧道的作业人员和出碴、进料的唯一通道。右线竖井井口净尺寸为4×7米，井深28.7米，左线竖井井口净尺寸为4×8米，井深28.1米。竖井施工采用倒挂井壁法施工，井壁采用格栅钢架、小导管注浆及喷射早强砼的支护形式。依次穿越杂填土、粉土、粉质粘土层、孤石、残积土层等不良地质，竖井周边有居民楼、交通规划设计院、旅馆、商场等建筑物，并且布设有通讯、电力、交通信号、排水、供水、天然气等管线，施工难度极大。

诚心赢得开工日。为确保竖井开挖安全顺利，项目部自进场伊始，便制定了“主动出击，积极联系，措施保障，安全第一”的进场方针，分别成立了对外协调小组、方案编制小组、安全保护小组和现场配合小组，在业主的大力协助和支持下，各个小组分门别类地与相关单位、部门主动联系，及时沟通，争取支持，以最快的速度，最短的时间将有效的安全方案和保护措施呈送，为管线改移、交通疏解赢得了时间，用真心和诚心换来了竖井进场的一片场地，也为竖井正式施工赢得了宝贵的时间。

精心铸就竖井“金钢身”。2012年11月1日，竖井正式开挖施工。由于竖井位于龙阳大道人行道两侧，紧邻居民住宅和密集的商铺，加之龙阳大道为汉阳交通主干道，交通繁忙，游客如潮，为确保竖井施工和周边建筑、管线的安全，在竖井开挖之前，项目部严格按照业主要求和设计图纸，坚决执行集团公司及公司的专家方案，精心编制了针对性强、操作性强的施工方案和构建筑物保护方案，组织具有丰富经验的专业施工队伍，针对施工中可能出现的问题，项目部精心组织，严密分工，成立了支护加固质量监督小组、环境监测控制小组、现场施工管理和安全生产监控小组，实行领导干部、技术干部24小时值班制度，配备专职安全员、值班施工员和专用通讯设备。严格按照措施先行、交底到位、监测及时、开挖规范、支护紧跟、加固严密组织施工。

受环境、空间、水、电不到位，建筑物、管线等危险源的限制，项目部制定了与施工方案配套的各项应急预案。施工过程中，一道工序一道工序地进行现场监督检查，合格后方可进行下道工序作业。从施做挡水墙、锁口圈、安装格栅拱架、网片安装、喷射混凝土、打设小导管、注浆压力控制、角撑和对撑安装、封底等，每一个过程都严格按照设计图纸施工。

全体员工克服场地限制和施工面狭小等困难，采用人工加十字镐、风镐、撬棍等原始工具一寸一寸地开挖，用吊车加矿斗出碴的方式进行吊运碴土。为确保竖井安全，在左右线竖井四周分别安装了51榀和50榀格栅钢拱架，不仅对钢拱架横向连接结实，形成环环相扣，而且还对拱架进行了纵向加筋连接，形成榀榀相连，使整个井身的钢拱架纵横形成一体，然后利用小导管注浆加固竖井周围土体，采取喷射混凝土对井壁封闭加固，保证了竖井井身如同钢筋铁骨。为进一步保证竖井井身稳固，确保竖井安全，在右线竖井的四个角采用32B型钢各安装了49道、50道角撑和对撑，使整个竖井如同铁桶一般，铸就了竖井的“金钢之身”。