12月12日，京福高铁首台架桥机完成了第一座特大桥——全长588米朝阳1#特大桥的的铺架任务，现已抵达全标段最长的南雅隧道出口，同时也完成向合肥里程方向23孔梁的铺架任务，开始调头准备向福州里程方向铺架徐墩特大桥。架梁工作完成了第一次工序节点的转换。

进入12月份以来，铺架队人员克服连绵阴雨天气和墩台技术误差以及人员配合不太熟练的影响，充分利用时间，抓好提梁准备、运梁，喂梁、导梁的移动、落梁，注浆锚固等各工序的衔接，按计划时间到达预定位置，平均每天铺架设1.5榀，为“大干120天”全面完成京福VI标年度任务打下了基础。