12月25日上午，十堰至天水高速公路汉中北服务站鼓乐齐鸣，彩旗飘扬，陕西省地震灾区灾后建设的首条高速公路—十（堰）天（水）高速公路汉中至略阳段建成通车。陕西省委常委、副省长江泽林，陕西省交通运输厅厅长冯西宁，汉中市市委书记张会民，市长胡润泽出席通车仪式。

  十天高速公路东起湖北十堰市，西至甘肃天水市，总里程750公里，其中陕西境内约480公里。安康至汉中段189公里已于2010年12月建成通车。汉中至略阳段的建成通车，标志着十天高速在陕西实现全境贯通。
        十天高速公路是国家高速公路网横向连接线福银高速的重要组成部分，是陕西省“两环三纵七横六辐射”高速公路网纵贯东西、连接鄂陕甘的重要路段。同时，十天高速也是陕南地区里程最长、联系城镇最多的交通干线。十天高速自东向西连接福银、包茂、京昆和连霍四条高速公路，它的建成将成为我国西部与中部连接的又一条黄金枢纽，对促进陕南地区的经济社会发展，推进西部大开发战略实施，优化区域交通环境，改善当地交通条件和投资环境具有重要意义。同时，由于路线途经汶川地震重灾区，对于加快地震灾区重建进程，拉动陕南西部区域经济发展具有重要作用。
        据陕西高速集团十天高速汉中西管理处负责人介绍，十天高速汉中至略阳段是目前陕西公路建设线路最长、地质状况最为复杂、施工难度最大、工期最紧的一项重点工程。中铁隧道股份承担施工任务的三花石特长隧道全长10866 米（左线5437米、右线5429米），是全线设计里程最长的隧道，也是全线控制性工程，被业主誉为“三花石通则全线通”卡脖子工程。项目地处略阳县境内，沿途山高路险，属典型的断裂构造发育地质，崩塌、滑坡、泥石流、岩溶等风险严重制约着项目建设。在困难和挫折面前，特别是在国家对基建项目“减速换挡”宏观调控和节能减排的大环境下，十天项目部更是经历了电荒、油荒、地材断供、项目资金接近“断链”等考验，项目团队愈挫愈勇、愈挫愈坚，依靠科技、打破常规、相信实力发扬科学求实精神，群策群力战胜了种种难题，最终保质保量如期完成了项目建设任务。