7月5-8日，襄渝II线新大巴山工区所在区域，遭遇特大暴雨，持续的降雨给施工生产带来了极大的损害，新大巴山隧道工区积极行动起来，投入到抗洪抢险工作中，并取得了阶段性的胜利。
        这次特大暴雨，强度大，势头猛、持续时间长，据当地气象部门报道为有历史记录以来最大的一次降雨。降雨给大巴山隧道带来了极大的损失：新大巴山隧道平导、正洞除已有的突泥涌水点外，部分地段又新增了不少的涌水和突泥点，造成进、出口平导及正洞正常施工中断，其中出口工区因突发的大水淹没了平导和正洞的机电设备，正在运行的电瓶车及矿车也因大水被损坏，所有施工被迫中断；进口隧道内的涌水冲毁加强车间两间房屋及机械设备日常维修配件，部分小型机具被冲入河道冲走；斜井桥基冲毁，挡墙下沉，生活区房基开裂。初估计，为期4天的特大暴雨，造成了400万左右的经济损失。

         面对重大灾情，在上级领导的指导下，公司及时启动《新大巴山隧道公司抗洪防汛救灾应急预案》，7月5日下午13时，新大巴山工全面进入紧急抗洪救灾状态，17时，进、出口分工区分别召开了抗洪防汛成员会议，紧急部署抗洪抢险工作。工区领导迅速组织全体员工投入防汛抗灾斗争中，工区主要领导分区域包片负责，靠前指挥，领衔组织党员、干部、协作队伍和群众，组成6支抢险突队，三班制，24小时循环巡查，及时发现并排查险情；同时，迅速组织人员，调动各种机械设备对隧道洞有轨运输、供电、通讯设施进行抢修，对进、出口平导和正洞进行清障。

         在这场抗洪抢险战斗中，工区上下反映迅速，相互配合，确保了抗灾工作的有序进行，确保了人心稳定，把洪灾造成的损失降到了最低限度；广大党员、干部、职工和协作队伍表现了高度的责任意识、大局意识和良好的精神状态。目前，出口平导与正洞已于7月8日9时许，恢复正常施工，进口施工也于7月9日下午15时恢复施工。（胡近平 文）