8月29日中午一点，经过近三十个小时的不断浇注，重庆轨道交通五号线和睦路车站第一模砼顺利浇注完成，标志着公司最大断面衬砌台车砼浇注的地铁暗挖车站取得阶段性胜利。

重庆轨道交通五号线和睦路车站位于重庆市主干道金开大道与和睦路十字交叉处，为地下两层岛式暗挖车站，车站主体断面为马蹄形，开挖跨度23.9m，高度20.33m，开挖面积最大达425平米，属浅埋～超浅埋大断面隧道。车站正上方金开大道车水马龙，车站周边五星级酒店、高端写字楼、居民住宅区等高层建筑林立，并且车站紧邻人工湖，车站出入口通道边线距人工湖水平距离仅9 m米，隧道拱顶距人工湖底16m。车站采用钻爆法施工，施工难度和施工风险极大，被中铁重投指挥部和集团公司定为一级风险源车站隧道。

和睦路车站是公司首次承担施工的大断面、超浅埋、高风险暗挖车站。项目班子和技术施工人员精心组织、攻坚克险，不断解决施工技术难题，先后通过延长施工通道、增加支通道、扩大工作面、加快施工循环，不仅按时完成了节点工期，还创下了重庆五号线暗挖车站开挖月进尺40m的最高纪录。在进入衬砌施工时，制造公司专门为和睦路车站设计制造了新型牛腿异形模板台车，车站区间衬砌台车组装（开断面283平米）仅用10天，车站台车组装仅用15天也打破五号线原有纪录，创造全线第一的殊荣。和睦路车站第一模砼顺利浇注完成，为后续循环快速施工创造了有利条件。