新年到来之际,中铁五局蒙河铁路二项目部传来佳讯，截止2011年1月7日，该项目部完成隧道成洞10.59公里，突破10公里大关，标志着蒙河铁路取得重大进展。
中铁五局蒙河铁路二项目部承建蒙河铁路37.711公里施工任伤，全线工程以桥隧为主，其中隧道11座计30.310km，大中桥10座计2.1617 km（含河口北框架桥10.7m）。站场3个（小岔河会让站、马度会让站、河口北车站）；路基工程为区间路基土石方19.44万m3，站场土石方569.01万m3。其中太阳寨隧道、三家寨隧道、马街1号隧道、兰竹坪连续刚构大桥，是本段的重难点工程，小岔河三线特大桥为管段内的重点控制工程。合同竣工时间：2012年10月25日。该项目部施工中以架子队建设为核心，深入推行标准化管理，全面加强安全质量监控，稳步推进施工生产，针对隧道施工中存在地质条件复杂，围岩破碎等情况，项目部遵循“先预报、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，衬砌紧跟的施工方法，在隧道施工采用了TSP、地质雷达等方式对围岩进行综合超前预测预报。V级围岩浅埋段采用台阶临时仰拱法开挖，其余地段采用台阶法和全断面法开挖，按锚喷构筑法施工，确保了隧道安全、优质、平稳施工。